Λάρνακα: Ιστορική θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η
σημερινή μέρα για τη Λάρνακα, καθώς το μεσημέρι θα «πέσουν» οι υπογραφές
για τη βελτίωση και ανακατασκευή της παραλιακής οδού Πιαλέ Πασά.
Πρόκειται για τον παραλιακό δρόμο που εκτείνεται νότια της λεωφόρου
Φοινικούδων και του Κάστρου της Λάρνακας και στα όρια της βρίσκονται οι
περισσότερες ψαροταβέρνες και άλλα εστιατόρια της πόλης.
Είναι επίσης η οδός που οδηγεί στο ψαρολίμανο της Λάρνακας και χρησιμοποιείται από τους Λαρνακείς ως παράκαμψη της λεωφόρου Αρτέμιδος, για πρόσβαση στο αεροδρόμιο, την ακτή Μακένζι και τις κοινότητες πέριξ της Δρομολαξιάς. Η αναβάθμιση του δρόμου, αποτελούσε χρόνιο αίτημα της Λάρνακας τα τελευταία χρόνια.
Σύμφωνα με το Δημοτικό Μηχανικό Λάρνακας Αντρέα Καρακατσάνη, εργοδότης του έργου θα είναι ο Δήμος Λάρνακας και κατασκευαστής η εταιρία Νέμεσις, έναντι ποσού €7.787.000. Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 80%- 85% από το Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ε.Ε. και την Κυπριακή Δημοκρατία, ενώ το υπόλοιπο κόστος θα επωμιστεί ο Δήμος Λάρνακας. Η χρονική διάρκεια των κατασκευαστικών έργων καθορίστηκε στους 18 μήνες και οι εργασίες θα αρχίσουν τον προσεχή Ιούλιο. Το έργο, πρόσθεσε ο κ. Καρακατσάνης χωρίζεται σε δύο μέρη.
Το πρώτο μέρος αφορά στην πλατειακή μορφή, που θα αρχίζει νότια του Κάστρου της Λάρνακας και θα εκτείνεται μέχρι το πάρκο Ταχάπανα. Σ’αυτή την πτυχή του έργου η οδός θα έχει πλατειακή μορφή. Θα περιλαμβάνονται δρόμος, πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές, ποδηλατόδρομος προς την πλευρά της θάλασσας, όλα κατασκευασμένα με γρανίτη.
Το ύψος των πεζοδρομίων από το δρόμο θα είναι μόνο πέντε εκατοστά. Για προστασία του έργου, των πεζών και των οχημάτων από τα κύματα, από τη μεριά της θάλασσας θα κατασκευαστεί μια πλατφόρμα χαμηλότερου ύψους από το δρόμο. Η πλατφόρμα θα έχει πλάτος πεντέμισι μέτρα μέσα στη θάλασσα.
Σκοπός του έργου αυτού θα είναι να «σπάζει» το κύμα ώστε να μην φτάνει μέχρι το δρόμο (όπως συμβαίνει τώρα κατά τη χειμερινή περίοδο). Η πλατφόρμα θα είναι προσβάσιμη για τους πεζούς και ανάλογα με την εποχή του χρόνου θα μπορεί να χρησιμοποιείται για περίπατο, από ερασιτέχνες ψαράδες κ.λπ. Η πλατφόρμα θα είναι κατασκευασμένη από τέτοιο υλικό ώστε να μην επηρεάζεται από το θαλασσινό νερό, με το οποίο υπάρχει πιθανότητα να καλύπτεται το χειμώνα, λόγω της φουσκοθαλασσιάς. Ακόμη, στην άκρη του πεζόδρομου από την πλευρά της θάλασσας θα τοποθετηθεί ειδικό γυαλί ύψους ενός μέτρου, για ακόμη μεγαλύτερη προστασία του δρόμου από τα νερά των κυμάτων.
Στο υπόλοιπο τμήμα της Πιαλέ Πασά θα υπάρξει βελτίωση με πρέμιξ, δημιουργία πεζοδρομίων, ενώ σε όλο το μήκος του έργου θα υπάρξει βελτίωση του οδικού φωτισμού και τοποθέτηση άνθεων και φυτών για περεταίρω καλλωπισμό του όλου έργου. Από το κάστρο της Λάρνακας, μέχρι το πάρκο ταχάπανα ο δρόμος θα είναι μονής κατεύθυνσης όπως σήμερα και από το πάρκο και μετά διπλής.
Καταλήγοντας ο κ. Καρακατσάνης ανέφερε ότι ως επί το πλείστον το έργο θα διεξαχθεί στα σημερινά όρια της οδού και ελάχιστα υφιστάμενα κτίρια θα επηρεαστούν από τις νέες ρυμοτομίες. Στολίδι της πόλης
Συνοψίζοντας την αξία του έργου για την πόλη της Λάρνακας, ο Δημοτικός Μηχανικός κ. Καρακατσάνης τόνισε ότι αυτό πέραν του ότι αναβαθμίζει την ευρύτερη περιοχή της Πιαλέ Πασά, θα «φιλήσει» με τα υφιστάμενα έργα στην ακτή Μακένζι και το μέτωπο των Φοινικούδων, ενώ με την μετακίνηση των διυλιστηρίων και την κατασκευή της Μαρίνας, θα αποτελέσει μελλοντικά τμήμα του μεγάλου παραλιακού μετώπου της Λάρνακας.
Source:http://www.philenews.com
Είναι επίσης η οδός που οδηγεί στο ψαρολίμανο της Λάρνακας και χρησιμοποιείται από τους Λαρνακείς ως παράκαμψη της λεωφόρου Αρτέμιδος, για πρόσβαση στο αεροδρόμιο, την ακτή Μακένζι και τις κοινότητες πέριξ της Δρομολαξιάς. Η αναβάθμιση του δρόμου, αποτελούσε χρόνιο αίτημα της Λάρνακας τα τελευταία χρόνια.
Σύμφωνα με το Δημοτικό Μηχανικό Λάρνακας Αντρέα Καρακατσάνη, εργοδότης του έργου θα είναι ο Δήμος Λάρνακας και κατασκευαστής η εταιρία Νέμεσις, έναντι ποσού €7.787.000. Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 80%- 85% από το Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ε.Ε. και την Κυπριακή Δημοκρατία, ενώ το υπόλοιπο κόστος θα επωμιστεί ο Δήμος Λάρνακας. Η χρονική διάρκεια των κατασκευαστικών έργων καθορίστηκε στους 18 μήνες και οι εργασίες θα αρχίσουν τον προσεχή Ιούλιο. Το έργο, πρόσθεσε ο κ. Καρακατσάνης χωρίζεται σε δύο μέρη.
Το πρώτο μέρος αφορά στην πλατειακή μορφή, που θα αρχίζει νότια του Κάστρου της Λάρνακας και θα εκτείνεται μέχρι το πάρκο Ταχάπανα. Σ’αυτή την πτυχή του έργου η οδός θα έχει πλατειακή μορφή. Θα περιλαμβάνονται δρόμος, πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές, ποδηλατόδρομος προς την πλευρά της θάλασσας, όλα κατασκευασμένα με γρανίτη.
Το ύψος των πεζοδρομίων από το δρόμο θα είναι μόνο πέντε εκατοστά. Για προστασία του έργου, των πεζών και των οχημάτων από τα κύματα, από τη μεριά της θάλασσας θα κατασκευαστεί μια πλατφόρμα χαμηλότερου ύψους από το δρόμο. Η πλατφόρμα θα έχει πλάτος πεντέμισι μέτρα μέσα στη θάλασσα.
Σκοπός του έργου αυτού θα είναι να «σπάζει» το κύμα ώστε να μην φτάνει μέχρι το δρόμο (όπως συμβαίνει τώρα κατά τη χειμερινή περίοδο). Η πλατφόρμα θα είναι προσβάσιμη για τους πεζούς και ανάλογα με την εποχή του χρόνου θα μπορεί να χρησιμοποιείται για περίπατο, από ερασιτέχνες ψαράδες κ.λπ. Η πλατφόρμα θα είναι κατασκευασμένη από τέτοιο υλικό ώστε να μην επηρεάζεται από το θαλασσινό νερό, με το οποίο υπάρχει πιθανότητα να καλύπτεται το χειμώνα, λόγω της φουσκοθαλασσιάς. Ακόμη, στην άκρη του πεζόδρομου από την πλευρά της θάλασσας θα τοποθετηθεί ειδικό γυαλί ύψους ενός μέτρου, για ακόμη μεγαλύτερη προστασία του δρόμου από τα νερά των κυμάτων.
Στο υπόλοιπο τμήμα της Πιαλέ Πασά θα υπάρξει βελτίωση με πρέμιξ, δημιουργία πεζοδρομίων, ενώ σε όλο το μήκος του έργου θα υπάρξει βελτίωση του οδικού φωτισμού και τοποθέτηση άνθεων και φυτών για περεταίρω καλλωπισμό του όλου έργου. Από το κάστρο της Λάρνακας, μέχρι το πάρκο ταχάπανα ο δρόμος θα είναι μονής κατεύθυνσης όπως σήμερα και από το πάρκο και μετά διπλής.
Καταλήγοντας ο κ. Καρακατσάνης ανέφερε ότι ως επί το πλείστον το έργο θα διεξαχθεί στα σημερινά όρια της οδού και ελάχιστα υφιστάμενα κτίρια θα επηρεαστούν από τις νέες ρυμοτομίες. Στολίδι της πόλης
Συνοψίζοντας την αξία του έργου για την πόλη της Λάρνακας, ο Δημοτικός Μηχανικός κ. Καρακατσάνης τόνισε ότι αυτό πέραν του ότι αναβαθμίζει την ευρύτερη περιοχή της Πιαλέ Πασά, θα «φιλήσει» με τα υφιστάμενα έργα στην ακτή Μακένζι και το μέτωπο των Φοινικούδων, ενώ με την μετακίνηση των διυλιστηρίων και την κατασκευή της Μαρίνας, θα αποτελέσει μελλοντικά τμήμα του μεγάλου παραλιακού μετώπου της Λάρνακας.
Source:http://www.philenews.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου